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骑车人的头盔 沃尔沃汽车的交流安全

科技 2019-12-25 16:13:04

沃尔沃称其为“救命的可穿戴自行车技术概念”。这家汽车制造商指的是一款可连接的汽车和头盔原型,它能在沃尔沃司机和骑自行车的人之间进行双向通信,以发出近距离警报。为什么不呢?

据该公司称,仅在欧洲交通事故中死亡的骑自行车者中,就有50%与汽车相撞。沃尔沃已经与POC和爱立信合作设计了这一解决方案,以避免汽车和自行车之间的高额通行费造成的交通事故。他们的头盔技术概念将于下月在拉斯维加斯举行的2015国际消费电子展上展示。

沃尔沃还在其公告中提到了其“城市安全”系统——将于2015年春季上市的全新XC90上的标准系统,作为一种可以检测、警告和自动刹车以避免与骑自行车者相撞的技术。如何双向沟通?“使用一个流行的智能手机应用,比如Strava,骑自行车的人的位置可以通过沃尔沃云共享到汽车上,反之亦然,”沃尔沃说。如果计算出即将发生的碰撞,两个道路使用者都会得到警告。即使司机恰好处于盲点,比如在拐弯处或其他车辆后面,或者在夜间几乎看不见,司机仍然会被附近的骑车人提醒。信息通过抬头显示警报传递。骑自行车的人将通过头盔上的警示灯得到警告。

对于那些看到沃尔沃今年早些时候宣布与瑞典防护运动装备开发商POC合作探索安全和设计理念的人来说,周五的声明并不令人意外。虽然许多汽车制造商的公告都把重点放在了下一代联网汽车上,以便能与其他汽车进行安全交流,但我们可以看到,将联网概念推广到自行车上不仅有益,而且是必要的。来自不同机构的数据有不同的关注点,但作为一个整体,它们揭示了一个相互关联的画面:路上骑自行车的人越来越多,与汽车相撞的风险也越来越大。

2013年,英国骑自行车的人在路上严重受伤的比例比2009年高出31%。仅在瑞典城市哥德堡,2013年骑自行车的人数就增长了30%。在德国、荷兰和波兰,超过85%的骑车死亡事故发生在十字路口。根据世界卫生组织的一份简报,在一些国家,行人和骑自行车的人占道路死亡人数的75%以上。

Nate Swanner在SlashGear上写道,该解决方案依赖于智能手机应用的云计算,这让人们对该系统对骑车人和司机的反应速度产生了质疑。不过,他说,尝试这样做是值得称赞的。

沃尔沃汽车继续强调其对安全的承诺,并表示“相信交通事故中的伤亡是不可接受的。”该公司制定了2020愿景。这一愿景是,到2020年,任何人都不应因驾驶一辆新沃尔沃而死亡或严重受伤。

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