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轻型车销量下滑对本田爵士的掀背施加压力

金融 2020-04-10 09:29:51

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本田透露,在澳大利亚,其轻型双胞胎轿车-爵士舱和城市轿车-变得越来越难以维护,尽管该公司表示,目前尚无计划在这个市场上放弃它们。

本田澳大利亚公司董事斯蒂芬·柯林斯本周在墨尔本改版的HR-V小型SUV的发布会上对GoAuto发表讲话时说,货币波动和单一大型乘用车中低端车型的价格战已经造成了损失。在轻型汽车领域。

他说:“该细分市场在两件事上非常艰难-一是小型汽车给轻型汽车带来巨大压力,其次,澳元的疲软使很难推广轻型汽车。” “而且我认为,随着时间的流逝,该细分市场将面临越来越大的压力。

“这是一个生命周期问题吗,因为在该细分市场中没有太多的新产品,或者它遵循与其他乘用车细分市场类似的趋势?这很可能是两者的结合。”

今年前七个月,轻型汽车销量萎缩了7.6%,从去年的47,016辆下降到2018年到目前为止的43,500辆,并在2017年继续收缩了10%。

尽管如此,柯林斯先生坚持认为,本田澳大利亚公司不会放弃爵士或城市,尽管它们迄今为止的销售表现分别下降了0.4%和1.3%,分别为4523和535辆。

他说:“我们仍然热衷于此。” “对于我们来说,重要的是要找到新的买家,而且我们仍然有非常庞大的忠实,更成熟的买家群,但是在未来,这仍然是一个艰难的领域。

“(对于城市轿车)这是一个很小的部分,但是我们的份额非常健康,因此我们将继续并将继续这样做。”

去年在小型微型细分市场推出的第三代起亚Picanto的成功,在一定程度上抵消了澳大利亚轻型汽车销量的下降。

后者的价格约为15,000美元,几乎单枪匹马地推动了该市场的20.3%上涨,以65.5%的市场份额占据了主导地位。或者换句话说,2018年迄今为止该类别销售的4856辆汽车中有3183辆佩戴了Picanto徽章。

话虽如此,柯林斯先生认为,在当前的市场环境下,将本田即将面世的第二代Brio推向这一细分市场,既没有资源,也没有盈利能力。

他说:“对我们来说,我们没有计划在爵士乐之外拥有任何东西。”

自从2002年末第一代产品投放市场以来,爵士的销量一直相当稳定,在澳大利亚任职期间平均每年约有8400支。

去年,该公司管理的注册数量略高于7300,低于2007年和2015年的高点11663和9845。重新设计于2008年和2014年进行,预计将于2020年推出全新的第四代版本。

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