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通用汽车将欧宝撤出中国 但确认了吕塞尔斯海姆工厂的两款新车型

汽车 2020-04-17 09:54:28

通用汽车公司表示,它将在明年年初将其欧洲品牌欧宝退出中国市场,因为它将继续在全球进行品牌和业务整合,以期提高利润。

欧宝在过去两年未能在全球最大的汽车市场交易中获利后,将从2015年1月起停止在中国销售欧洲来源的​​车型。

该公司在一份声明中表示,2013年仅从其22个中国经销店销售了4365辆汽车。相比之下,去年,通用汽车的同品牌别克通过其650个强大的经销商网络转移了81万辆汽车。

欧宝在同一份声明中表示,将在其德国吕塞尔斯海姆的工厂投资2.45亿欧元(3.64亿澳元),以在本十年晚些时候再生产两辆汽车,其中一种新车型专用于向别克出口到美国。

欧宝(Opel)的Insignia中型轿车和Mokka紧凑型SUV已在美国以别克(Buick)的名称销售。

欧宝表示,由于竞争原因,它将推迟到今年年底透露更多计划细节。

欧宝还透露,它将在其德国工厂生产徽章的另一种未公开变体。这家德国汽车制造商已经在吕塞尔斯海姆生产了四种Insignia轿车和旅行车系列,以及Zafira Tourer捷运系统。

欧宝首席执行官卡尔·托马斯·诺伊曼(Karl-Thomas Neumann)表示,决定将欧宝退出中国市场是“早就该做的事”,对于通用汽车而言,专注于加强其已经很受欢迎的别克品牌是有意义的。

他说:“要提高对欧宝品牌的知名度并扩大分销网络,将花费数亿欧元。” “但是,别克是中国市场的领导者之一,我们计划加强与未来的合作,目前正在审查几个项目。”

通用汽车总裁兼欧宝监事会主席丹·安曼说,在吕塞尔斯海姆的额外车型生产线是该公司计划到生产23种新车型和13种新发动机的计划的一部分,以大修其阵容。

他说:“通过为吕塞尔斯海姆购买新的,额外的模型,我们将在我们数十亿美元的模型进攻中迈出重要的一步,以此为欧宝的盈利增长铺平道路。”

在中国,标有欧宝标志的产品阵容包括Astra GTC舱口,梅里瓦(Meriva)和赛飞利(Zafira Tourer)的人车,安塔拉SUV(在此处以霍顿Captiva 5出售)和Insignia Sports Tourer中型旅行车。

整个中国欧宝系列产品都从欧洲进口,而通用汽车则与包括上海汽车工业公司(SAIC)在内的中国合资伙伴一起生产别克和雪佛兰的标章汽车。

别克的凯越小型车基于与欧宝雅特和霍尔顿本地生产的科鲁兹相同的Delta II平台,是去年中国销量第三好的乘用车,销量为296,183辆,而雪佛兰贴膜的科鲁兹也位居榜首。 2013年排名第10,销售额为246,890。

通用汽车决定将欧宝(Opel)退出中国市场,是因为该德国品牌在仅仅销售了12个月后于去年从澳大利亚撤出。

欧宝在8月做出的决定是在仅售出1530辆汽车后关闭20家当地经销商,这是姊妹品牌霍顿12月份宣布将在2017年退出其澳大利亚汽车制造业务的决定。

欧宝多余的股票在该品牌退出后,价格大幅打折。在今年的前两个月,在澳大利亚售出了350辆欧宝(Opels),与该品牌2013

年同期的销量相当。去年年底,通用汽车表示,从起,在努力争取获得雪佛兰品牌后,它将在欧洲大部分地区放弃其雪佛兰品牌。自2005年重新推出以来,在该地区立足。

退出的决定归咎于欧洲经济形势和“具有挑战性的商业模式”,同时与欧宝及其英国姊妹公司沃克斯豪尔分享了诸如Mokka / Trax紧凑型SUV和Ampera / Volt汽油-电动混合动力掀背车的模型造成品牌混乱。

面对该地区的经济衰退,通用汽车的欧洲部门近年来一直难以保持盈利,但是诺伊曼博士在本月的日内瓦车展上对媒体表示,他相信欧宝可能会在十年内成为欧洲第二大汽车制造商。

他告诉《Autonews Europe》:“如果我们能走得更远,并说我们希望到2022年成为欧洲第二,为什么只打算在实现转机。”

大众汽车是欧洲销量最大的汽车制造商,而法国公司标致雪铁龙公司目前是第二大汽车制造商。

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