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即将推出的新一代本田思域可能会推迟有史以来最热的Type R的到来

汽车 2020-04-16 09:27:20

由于第十代思域在中期问世,本田的思域R型掀背车可能还不到两年。

本田澳大利亚于4月在欧洲发布,尚未承诺将火热的五门舱口带到澳大利亚的计划。现在,有消息称新的思域还不到一年,这些计划可能还会被进一步推迟。

本田澳大利亚董事斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)说,尽管R型车将“发生”,但他不能承诺时间表,只是暗示明年NSX混合动力跑车到来还需要一段时间。

柯林斯告诉GoAuto:“我们只是在处理所有这些工作。” “我相信它会到来。这只是时间。我认为这是我们的主要光环车。它享有很高的声誉。

“我可以告诉你,在驱动了新产品之后,新产品将提供出色的性能。从各个方面来看,它都是真正的R型。这只是什么时候的情况。” 自2013年推出以来,当前的第9代思域在澳大利亚分公司的表现就很差。本田在2014年售出7878辆样车,比2013年下降了44.8%。它的下滑在2015年继续,今年迄今售出1816辆汽车,比2014

年同期下降了51.7%。领先的丰田卡罗拉类别今年已经销售了17538辆。

柯林斯先生说,正确定位下一代版本是改善其命运的关键。

他说:“我必须诚实地说,思域对我们来说很艰难。” “我们当然会在下半年为Civic进行一些活动,但与此同时,我们对此有所关注,而我们对下一代汽车也有另一关注,确保我们绝对正确。” 第十代思域将是第一个完全在日本之外设计,制造和制造的汽车。尽管细节稀缺,但即将推出的是1.5升涡轮增压四缸Earth Dreams规格发动机,还有2.0升自然吸气四缸发动机,可能还有1.5升四缸适用于当前的Jazz。

轿车和舱口盖在澳大利亚是确定的,而纽约车展的双门轿跑车概念并非如此。

柯林斯先生说,该公司的最终目的是从单一来源采购其思域产品。目前,舱口盖和轿车在英国和泰国之间分裂。

柯林斯承认,虽然小型车市场很困难,但他相信为消费者提供广泛的选择仍然是成功的答案。

他说:“我认为对于思域,在小型车领域,真正重要的是拥有广泛的车型范围。”

“您必须拥有具有竞争力的入门级汽车,且价格具有竞争力。然后,我认为您必须具有良好的中高规格,并且必须提供最佳技术。我相信我们会做到的。” 本田在2015年最大的成功是HR-V小型SUV,它与该类别中的其他出色表现一起,助长了该行业最大的部门-小型车的持续放缓。

他说:“小型SUV从小型汽车中获得了一些收益,但归根到底,小型汽车仍然是最大的细分市场。” “我认为小型和短期内的长期和长期业务仍然非常出色。

“市场显然正在缩小规模。这使得小型车的整体主张颇具吸引力。我认为这只是在正确地调整包装:正确地配置金钱方程式,正确配置规格,正确配置技术,勾选所有框。

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