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丰田的订单将Abcor的业务范围从卡车扩展到了4X4领域

汽车 2020-04-16 09:26:44

丰田澳大利亚公司为其新一代HiLux公用事业系列转向钢制防撞器的新供应商,这促使在墨尔本北郊建造了一座价值1500万澳元的高度自动化的工厂。

为新供应商而建的新工厂,澳大利亚人拥有的Abcor Pty Ltd,最初将为丰田的新HiLux系列每年生产约12,000个钢制导流板,定于今年10月发布。

一旦HiLux的产量稳定下来,Abcor董事John Kaias告诉GoAuto,这家家族企业将探索出口新防撞栏的可能性,这种防撞栏是与丰田紧密合作设计的,并且符合日本汽车巨头设定的所有标准。

丰田的合同扩大了Abcor在当地汽车行业的影响力,巩固了其作为所有梯形底盘供应商的地位,该梯形底盘用于支撑本地生产的Kenworth系列卡车。它还向Kenworth提供铝制安全栏。

Abcor将制造两种类型的钢制安全栏,一种是“设计杆”,另一种是“商业”杆,将通过丰田经销商作为丰田的正品零件提供。

另一家位于墨尔本的零件制造商ARB Corporation仍将提供真正的丰田铝制安全栏,该安全栏的事故等级与钢筋相同。

丰田澳大利亚公司总裁戴夫·巴特纳(Dave Buttner)在工厂参观期间告诉GoAuto,售出的所有HiLux变型车型中约有75%配备了防撞杆。

“这是一笔大生意,”他在工厂开业时说道。“我们平均每年约有40,000个HiLux,而且安装率非常高。” 每年大约有30,000辆HiLux车型受到追捧。

“目前的想法是,每年大约要在钢制防撞栏上使用12,000个,但它有很大的上升空间,因为新的防撞栏确实非常时尚。

“他们不只是被挤在前线。他们是五星级酒店,无论是商业酒吧还是其他酒吧,它们看起来都不错。”巴特纳先生说。

“它们很漂亮。它们是我们车辆的时尚配饰。”

Abcor的董事,与兄弟James共同拥有的John Kaias先生说,这些钢制防撞器是与丰田公司两年密切合作的结果。他们的父亲和公司创始人格雷格(Greg)是董事长。

Kaias先生说,Abcor在澳大利亚丰田公司内有一个联络工程师,为期两个月,在开发过程的高峰期,该公司派遣工程师到日本一周。

“进行了六个月的高端计算机模拟,发现了所有应力点的位置,并消除了焊接点周围的红色区域。

“我们正在通过左,右和中间进行更改和修订。

您认为自己做对了,制定了流程,然后进行了更改。

“一路走来确实有很多变化,所以我们必须非常灵活,动态。而且我们多次更改了流程。

“那只是野兽的本质。”

Kaias先生说,完成有限元分析后,Abcor必须开始进行物理试验,包括袋鼠冲击试验。

需要大量的计算机模拟,因为丰田将新的防撞栏的重量目标设定为不超过60千克。

凯亚斯说:“安全帽的问题在于它很大,并且悬挂在底盘的前部,撞车箱之外。”

“如今,他们对车辆的设计如此精确,以至于当您将(重量)放在汽车前部时,动力就会发生很大变化。

这些车辆要经过很多艰苦的工作,如果工程设计不正确,突然之间有些事情就会开始破裂。在设计阶段需要对此进行非常仔细的评估。”

Kaias先生说,新工厂每年可以生产20,000个导杆,但可以很容易地扩大到30,000个甚至40,000个单位。

“目前,我可以分两个班次推25,000。而且我们有能力找到其他工作,我们会的。

“澳元下跌了。我认为海外肯定会有一些市场可以攻击。

“但是我现在要做的就是做好准备,完善它,供应丰田汽车,让它全部运转,然后寻找其他机会。”

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