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乘用车销售仍然是大众汽车的主要业务 但更多的SUV即将出现

汽车 2020-04-13 09:36:55

最近小茹姐发现乘用车销售仍然是大众汽车的主要业务 但更多的SUV即将出现这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下乘用车销售仍然是大众汽车的主要业务 但更多的SUV即将出现的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

大众汽车已经承认,缺乏SUV产品正在阻碍其在澳大利亚的销售增长,但是一些新的铭牌和许多车型更新应有助于扭转局面。

截至6月底,这家德国汽车制造商在澳大利亚已售出29,129辆汽车,占2016

年同期的2.3%,即514辆。到目前为止,今年迄今为止,大众在澳大利亚的销量占52.3%。在乘用车中,有23.5%来自蓬勃发展的SUV细分市场,仅略微领先于轻型商用车占23.2%的比例。

澳大利亚大众汽车集团澳大利亚董事总经理迈克尔·巴奇(Michael Bartsch)告诉GoAuto,该公司在SUV领域的代表性不足显然对销售产生了影响。

他在上周于维多利亚举行的高尔夫7.5发布会上说:“我们面临许多挑战,影响着我们销售业绩的视觉效果。”

“首先,我们没有SUV理想的宽度。我们没有(马自达)CX-9竞争对手或CX-3竞争对手,依此类推。当SUV的市场份额为51%,但它仅占我们所售产品的23%,24%时,您会发现存在巨大的脱节。”

截至今年6月底,大众汽车已售出15,252辆乘用车,占整个乘用车市场的6.6%。

这个数字比去年同期下降了18.6%,这主要是由于即将取代的Polo(-35%),Passat(-16.1%)和Golf(-17.4%)的销量下降,在本月将新模型送入展厅之前,该模型已经精疲力尽。

“那里存在一些生命周期问题,” Bartsch先生说。“但这是完全正常的,因为我们在Golf 7上处于抛售模式。Golf是我们的主要模型之一。而且,当高尔夫正常运转时,每月最多可容纳1500个单位。”

他补充说,尽管公司致力于支持强大的乘用车阵容,但大众汽车不会打折它的车来与市场上的其他品牌竞争。

“现实是,如果您将乘用车细分到一起,那么所有品牌都对乘用车进行了投资,市场正在萎缩。因此,这就成为一个问题,您准备扔出多少来捍卫数量?“起亚Cerato和现代i30就是很好的例子,您需要做一些才能保持那里的体积。现在,防御价格的方式很大程度上取决于您准备将价格降低到什么水平。我们不准备这样做。我们不仅不准备这样做,而且我们的产品不允许我们这样做。

“因此,我们宁愿采用一定数量的方法,使我们能够维持我们认为是残值的长期头寸。而我们要做的最后一件事就是以一个价格点来保卫一个数量,然后在新车问世时,您就无法捍卫这个价格点,因为市场已经训练过以为这个价格点要低得多。

“再次,i30是一个很好的例子。(持有)阿斯特拉(Astra)是一个很好的例子,它试图在折价了这么长时间的汽车上重新定价。它没有用。”

尽管阵容中没有提供SUV车型,但大众的SUV销量仍比去年增加了很多,其中6847辆的销量代表了65%的大幅增长,几乎完全是在Tiguan成功推出后推出的。

途观通过推出更大的新车型,从小型SUV类别转向中型市场,现在可与最畅销的马自达CX-5,现代图森和丰田RAV4竞争。

Bartsch先生说,他对Tiguan推出以来的表现感到满意,但他补充说,如果有更多库存,它的表现可能会更好。

“故事的好处是Tiguan的性能完全证明了拥有产品后我们在该细分市场中可以做的事情。因此,这不是品牌问题,而纯粹是产品可用性问题。我们与Tiguan的平均每月销售量接近900。

“我们不知道上限是多少,因为我们买不到汽车。

但是我认为我们应该每月进行1300到1500之间的操作。当我们拥有全方位的产品时,这就是我们可以站出来的地方。”

大众汽车截至6月底共售出5190辆Tiguans,以及432辆被列为大型SUV的Passat Alltracks(增长23.4%),而老旧的途锐则下降24.2%至878辆。

大众即将推出许多SUV车型,包括2018年初的7座Tiguan Allspace和全新的5座Touareg大型SUV,该车型将在今年年底前亮相。展厅后来在的七座阿特拉斯大型SUV仍是不太可能到澳大利亚,因为它只是正在左手驱动生产,但大众将很快填补了阵容的另一个缺口。

VGA通讯部门的总经理Paul Pottinger告诉GoAuto,该公司已经下定决心,将在Ti-guan跨界车上使用跨界车,该跨界车可能被称为T-Roc,并基于同名概念。马自达CX-3的竞争对手。

坦率地说,“我们很想今天拥有T-Roc。我们正在努力将T-Roc引入这里。” 其他即将推出的新车型包括将于明年年初面世的全新Polo,刚刚推出的Golf 7.5系列,更多Amarok变体和Arteon旗舰轿车。

然而,老化的基于高尔夫Mk6的捷达轿车似乎不太可能被替换,据报道,下一代版本将仅以左轮驱动配置制造。

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