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保时捷919 Hybrid Evo夺得纽伯格林纪录

汽车 2020-02-20 09:26:46

蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)在5:19.55分钟内完成了20.832公里的纽伯格林赛道(Nurburgring Nordschleife)赛道。这导致平均时速为233.8 km / h,是赛车手,工程师和发烧友都将其视为世界上最困难的赛道。伯恩哈德驾驶保时捷919 Hybrid Evo击败了史蒂芬·贝洛夫(Stefan Bellof)创下的前一圈纪录,缩短了51.58秒。

919 Hybrid Evo中,Bernhard的平均时速为233.8 km / h 在长达35年零31天的时间里,贝洛夫的6:11.13分钟纪录仍然没有争议。吉森(Giessen)的德国车手于1985年在Spa-Francorchamps惨死,被认为是当时最伟大的赛车天才。 1983年5月

28 日,他驾驶1000马力的Rothmans Porsche 956 C赛车驾驶1000 km WEC赛车时驾驶了自己的纪录。他的平均速度也超过了200 km / h。

骄傲而如释重负的蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard),是纽伯格林24小时耐力赛的五次总冠军,勒芒24小时耐力赛的两次冠军,并凭借保时捷919 Hybrid夺得了世界耐力冠军,从狭窄的勒芒原型驾驶舱中爬升。

“对于我和整个团队来说,这是一个很棒的时刻-919计划锦上添花。Evo做好了充分的准备,我在这一圈已经尽了最大的努力。由于空气动力的下压力,在我从未想过的部分,您可以保持全力以赴。我对Nordschleife非常熟悉。但是今天,我必须以一种新的方式来学习它,”这位37岁的老人说。

他是斯特凡·贝洛夫(Stefan Bellof)的仰慕者。在2015年,在13 个 Bellof的致命事故周年,蒂莫赛跑在FIA世界耐力锦标赛的斯帕6小时耐力赛携带上世纪80年代明星的著名的黑-红-金设计的头盔。他强调说:“对我来说,斯蒂芬·贝洛夫(Stefan Bellof)现在仍然是一个巨人。” ”

伯恩哈德(Bernhard)的成功是保时捷919 Hybrid Evo理货记录上的第二个记录。今年4 月9 日在Spa举行的三届勒芒冠军得主的戏剧性变化比Neel Jani驾驶的一级方程式赛车快。保时捷919 Hybrid的Evo版本基于在勒芒24小时耐力赛上获得全面胜利并在2015、2016和2017年赢得国际汽联世界耐力锦标赛的赛车。

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