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斯柯达会成为运动员吗?

汽车 2020-02-10 10:58:16

我们能不能去看看运动型的斯柯达?如果相信捷克公司的技术发展主管弗兰克·威尔士奇博士的话,那就是。

上个月,斯柯达首席执行官瓦赫兰博士(Dr Vahland)抛出了一个耐人寻味的暗示,暗示他脑子里想着几个更活泼的斯柯达,而韦尔希在法兰克福车展上并没有否认这一点。

“家庭重心不会改变——斯柯达会有很大的空间,也是很好的价值。我们将保留这些价值观,但带着运动的感觉多一点情感。”

这会跑到什么地方去??一款运动型SUV。我们几乎可以肯定,一个更正常的大型4x4即将到来-七个座位,实用的运输,基于一个拉伸版本的MQB平台-但除此之外,威尔士建议的一个选择是一个更倾斜的屋顶线为这辆车。想想宝马X6。失去最后面的座位,降低一点悬挂,雕刻一点引导空间,完成任务。

还有一种可能性,屋大维与一辆轿跑车的屋顶线(想想一个较小的大众CC)。再一次,依然是一款五座车并保持着斯柯达的气质,只是带了些许的异域倾斜。通过这种方式,斯柯达可以继续提供普通的汽车,而不是花一大笔钱在工程独特的车型上,同时希望在他们的阵容中得到一些变化。情感是关键词..然而,这一切目前都是猜测——斯柯达证实,它正在考虑这件事,但并没有做更多的事情。

奇怪的是,虽然这一切都在进行-正如我们上个月告诉你的那样-斯柯达将在明年推出新的Fabia时放弃vRS。英国人是唯一买它的人,所以它没有任何商业意义。在目前的vRS方面并不是很遗憾-一个无聊的,PoloGTI-克隆-但这是一个遗憾,斯柯达不会尝试重新创造左场柴油FabiavRS。

在另一则新闻中,韦尔希证实将会出现插电式混合动力车,但暂时不会。他的推理是,无论如何,斯柯达都在满足大众集团的所有二氧化碳目标,那么为什么在你知道市场走向之前,要冒险选择一个生态战略呢?读到字里行间,这似乎暗示了斯柯达的很多谨慎。他们很高兴让大男孩-奥迪和大众-锻造绿色道路,然后斯柯达可以使用技术,当市场更清晰。

然而,如果这意味着他们在此期间集中精力于更运动的模型,我们是谁?

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