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1953年保时捷356美国跑车vs.2019年保时捷Speedster

汽车 2020-01-31 10:11:27

开保时捷快车的路上发生了一件有趣的事。那是一辆1953年的保时捷356美国跑车,是17年前建造的第17辆,是2019年Speedster的遥远前身。我们一会儿就到小人国的波克,但首先我得把我的名片放在桌子上,上面是祖芬豪森的人经过魏萨的最新的切碎挡风玻璃速度机器。今天最好的车是什么?如果你问我,这是991.2保时捷GT3与手动变速器。如果你想要的话,快点,因为它们都快没了。那么,“速度车”就是那辆世界一流的司机的车,车顶被掀掉了,另一辆20马力的发动机被重新加工。还是一本手册。因此,因为我将能够听到光荣的,自然吸气的,4.0升的平底六与它的喜悦诱导9000转红线更好,所有的同时仍然改变我自己的齿轮,速度将是,应该是我最喜欢的新车。是的,当然,保时捷卡车出了一堆博物馆的汽车(917,918,959!)对于我们来说,在尼克松担任副总统的第一个任期中,一个70马力的时代错误无疑只不过是在主菜之前的一个有趣的废话;在电影开始之前就完成了一部短片。总机前的一张底牌,你看到了吗?

多么奇妙的事情啊!!我以前开过一辆破旧的专用跑车,但从来没有像美国跑车那样的跑车。故事是,二战后,人们饿着肚子去赛车。美国的情况尤其如此,那里的经济正在蓬勃发展。早期的保时捷很小,很轻,而且很容易改装,人们带着它们赛车。不过,(对于保时捷来说)在工厂里造一辆车,然后顾客就可以赛车,这要好得多,不是吗?这就是传奇进口商Max Hoffman告诉/出售保时捷,无论如何。谁能开这样一辆车比约翰·冯·诺依曼更好。霍夫曼认识冯·诺依曼,因为两个人都是奥地利人,他们逃离了纳粹,最后来到了纽约。大多数人从他作为法拉利和保时捷进口商所赚的一大笔钱中认识冯·诺依曼,但在支持菲尔·希尔、肯·迈尔斯和杰克·麦卡菲等传奇人物之前,他有着相当不错的赛车生涯。他也是中情局的首批成员之一,并嫁给了一位齐格菲尔德·福利斯的舞者。对于我们的目的来说,更重要的是冯·诺依曼也在搬到加州-你猜到了-之后成立了加州运动汽车俱乐部。因此,他和像他这样的人需要汽车来比赛。

进入美国跑车。共建成17座,其中16座采用轻质铝体..这个例子(17个例子中的第17个例子)的总重量不到1350磅。这比莲花7重约100磅,一辆如此轻的车,实际上可能是一辆摩托车(不是真的)。这款1.5升的平四排发动机能产生70马力,这听起来可能不太像,直到你意识到在1953年,普通的356只踢出了40匹小马。不要和356Speedster混淆——它是后来来的,花费了三分之二的价格——美国跑车并不是商业上的成功。但是男孩哦男孩他们有正确的公式。

你知道不满的保时捷要花更多的钱吗?好吧,美国跑车就是这个概念开始的地方。我开的那辆白色的车有前照灯和一个开关,用来打开说的前照灯-就这样!唯一的其他控制是钥匙孔和启动按钮。起初,这辆冯·诺依曼的车没有转弯信号。太疯狂了。保时捷博物馆继续前进,并安装指示灯灯泡下面的前照灯(小红灯),以便汽车可以合法地在公共道路上行驶-但又一次,坚果。也没有门把手,没有雨刷,没有任何类型的屋顶-实际上没有任何东西。好吧,在某个时候有人安装了皮带,但我直到开车后才找到它们,当时我在座位下面找我的手机。小侧面注意:这辆车可能是第一个356运动双格栅在发动机盖子上。你的可能真的(或不可能)做出了这一发现。

我有没有说是我开的?真是一片胡言!“纯粹的,”我想,是我在寻找的世界,但我总是畏缩在那一个。兴奋是一个更好的描述符。是无拘无束的,原始的,奇妙的。瘦削的雅芳赛用轮胎提供了比我想象的更多的抓地力,而且我开的美国跑车越多,它就越有魅力和乐趣。你知道我们的自动抄写员怎么总是抱怨你看不到周围的厚厚的A柱吗?嗯,这356不仅有比四分之一高一点,古老的A柱,我可以把我的头在挡风玻璃上,以观察周围的角落!精彩,精彩,精彩!!我坠入爱河-我只是个人。我也很自信。到了一天结束的时候,在一条只有一条路的私人酒乡公路上,我正以某种鲁莽的态度在这件小事上乱扔乱跳。嘿-那辆漂亮的小车让我这么做了。就在那时他们告诉我17号车价值400万美元。谈一大口..

当我对“美国跑车”的思考越来越多的时候,我意识到了一些事情,因为我在短暂的时间里一直盯着它(它是美丽的),我的时间就在车轮后面。这辆车是保时捷重要的原因。这辆车就是它的全部。这就是小保时捷-特别是在1953年-带来的东西。这就是这个品牌的能力。它的未来潜力。所有这些来自Weissach的超级车,那些GT2RS的交易手上的贴纸价格为1.5万美元,3万人支付了65美元一张票,让Luftgekuhlt查看停放的保时捷-所有这些都回到了这17家原厂的热棒上。

我甚至认为,它可能都会回到这辆车,17号,一个没有转弯信号,门把手,一个机翼镜,甚至一个后备箱把手。这种现象,我们的伙伴们集体迷恋,这个失控的德国成功故事-我,一个,更接近于理解它的一切开始。17号车是博物馆的一件东西,也许还有100个人会幸运地在我死之前把它开走。我以为那天我只是要去工作,但我不知不觉地成为了我驾驶过的最神奇的机器之一的大使。在人类历史上最具破坏性的战争之后建造的,有两个人的巨大帮助,被纳粹从他们的家中逐出-我不知道,这辆车给了我对人类的希望。也许我有点醉了,但我真的很喜欢开车。

噢,我也开了新的超速车。是的,很棒的车,几乎是我在开头一段所想和说的。一个991.2GT3无人屋顶。你还有36万美元?你应该买一个。我们的技术大师弗兰克·马库斯写了一篇坚实的第一驱评论-读一读。最新的Speedster非常棒,明白了。但是那个美国跑车,伙计,那辆车只是另一回事。一些过去的东西,一些真正的类比,诚实,但神奇的东西。用一个毫不畏惧的奇异函数建立起来的东西,然后一些东西就消失了。

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