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一辆英国蒸汽汽车在博内威利以每小时170英里的速度行驶

汽车 2019-12-25 16:03:27

THONEY IS LAND,England-“没有人绕到后面,那里有360马力的无色死亡”。

这是一份声明,让附近一个安全的的消防员竖起耳朵。英国蒸汽汽车,一个潜在的陆地速度纪录的打破者,并没有在它的强烈的火力,当它第一次在轨道上加速今天,所以没有必要的消防员的服务。尽管如此,这辆车的项目经理马特·坎蒂(MattCandy)关于危险地狱的松散言论肯定会引起他们的注意。

朱尔斯-维尔恩-梅茨-巴特莫比尔车正在装载一次穿越大西洋的旅行,驶往邦纳维尔盐滩,并可能在8月底与赛车历史会合。在750°F的温度下燃烧液态石油气体,以加压360马力的柯蒂斯涡轮机,这辆25英尺长的蒸汽汽车每分钟可以把10.5加仑的水变成一些沸腾的热作用,而且速度非常快,速度超过150英里每小时。与763英里/小时的绝对陆地速度记录相比,这还不算太多,但足以超过88年来的127.66英里/小时的国际蒸汽记录。今年夏天晚些时候的目标速度:每小时170英里。

当尝试时,这将是第一次蒸汽汽车将作为一个完整的单位运行。所有的汽车系统都是在一张测试床上单独练习的,今天在这里的运动中,它得到了令人瞠目结舌的早期锻炼。但整件事将在8月的第三周第一次一起运行,届时超音速工程队将在下一周进行全炮爆破试验之前测试时间弯曲机。

已故的唐纳德·坎贝尔的侄子、马尔科姆·坎贝尔的孙子唐·威尔士说:“当我听说这是一辆蒸汽汽车时,我对从破纪录的退休生活中走出来肯定有着复杂的感觉。唐自己在2001年创造了蓝鸟电气的电动汽车陆地速度记录,并担任蒸汽汽车的首席测试司机。“驾驶员的驾驶舱可能是整个汽车上最安全的地方——正是那些在机器上工作的司机们面临着最大的风险。”.

如果球队想要打破的速度在大多数标准上是有限的,那么技术挑战肯定不是。最大的问题是12个微型锅炉必须制造超级加热蒸汽,非常快。让最大能量从燃烧器进入水中,而不让它逃逸是一个艰巨的挑战。

与蒸汽机车使用蒸汽动力喷射器系统不同,英国蒸汽汽车使用压缩空气动力液压系统来注入蒸馏水和前置机本身。水被泵入1.86英里的油管开始,以开发3兆瓦的热量,将水转化为750F蒸汽。这种过热的“干”蒸汽然后通过严重滞后的管道和两个巨大的工业蒸汽阀门,充当节流阀,然后进入两级涡轮机。坎蒂说:“这就是我们将压力转化为速度的地方。蒸汽以超过声速两倍的速度注入涡轮机;在攻击下,涡轮机以高达13,000转/分的速度旋转。涡轮机通过传统的冠轮和小齿轮驱动后轮。这辆车每分钟将10.5加仑的水变成40倍于大气压的超热蒸汽。

“这是一个全损系统,”Candy说。“我们不是在凝结蒸汽什么的,我们只是把它扔到后面,结果,我们只有10%的热效率。”

启动机器比它能运行的时间要长——八分钟后才能有足够的燃料、压缩空气和水运行三分钟,尽管车辆只需要两分钟就能越过测量的英里。威尔士说:“我们实际上会沿着这条线前进。“然后我们会让它滚动到一个停止,而不是使用刹车,当团队设法找到它,事情应该足够酷,以扭转它,并为返回运行做准备。如果他们找不到它,上面就有GPS系统。”

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