首页 >新闻 > 汽车 > 内容

最新的梅根RS热舱口现在是唯一的成员雷诺的掀背系列

汽车 2019-11-15 16:18:08

雷诺决定停止在澳大利亚销售升温的麦甘GT和GT线,将205kW的RS热舱口作为其小型车范围的唯一成员。

虽然采购Megane GT和GT-line没有任何障碍,但该公司表示,客户需求已经下降到了库存成本、促销成本、为其保留零部件和运输成本的程度,不再堆积起来。

一旦现有库存耗尽,将不再订购。

梅加恩GT(38,990美元在路上)比入门级RS便宜7000美元,并有一个不那么强大的151千瓦1.6升涡轮发动机。

但它的后轮转向和运动型外观让它成为全方位RS的升温替代品。32,990美元的GT线保持了外观,但具有较小的1.2升传动系。

当时,雷诺在多规格级别(甚至是GT线),在幼雏、货车和轿车车身中提供了其Meane的时间。但是随着小轿车销售的竞争,它逐渐降低了这一范围。

雷诺(Renault)澳大利亚董事总经理阿努克·波尔曼(Anouk Poelmann)告诉我们:“市场的反应和客户的需求并不是为了在国家层面上发挥作用。”

“这是对市场变化的回应。SUV市场仍在增长,乘客市场正在下滑,我们规模太小,无法发挥重要作用。“

反映了这一点,公司现在提供了kadjar和kolossuv,它说更好的服务于大多数买家。它还将在明年推出新一代CLIO舱门和Captur交叉车型,并与ZoeEV一起推出。

在这里,您可以期望Megane徽章成为更多的性能同义词,通过更热的RS衍生物(如TrophyR)增强。任何渴望非RSMegane的人都将被转向Kadjar或Koloes。


郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。