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玛莎拉蒂的伟大主义已经死了

汽车 2019-11-14 16:50:36

在生产了12年和大约40,000辆汽车出售之后,玛莎拉蒂·格拉茨莫最终被推出牧场,给公司时间和空间集中于对其Moena工厂的翻修和下一个“高性能跑车”的开发。

一次性的Zeda应该是“通过颜色和材料来讲述一个新时代的黎明的故事”的。因此,它与普通Granturismo机械相同,配备4.7升法拉利V8制造454BHP,但获得了特殊的油漆作业。汽车前面是深蓝、中暗灰色和后端缎银。

下一个Granturismo和Grancabrio是“在品牌历史上采用100%电解决方案的第一个模型”,将建于都灵。与此同时,莫丹纳工厂也生产了即将上市的阿尔法罗密欧4C,将在2020年生产新的“超级体育模型”。

在接下来的几年里,Maserati还将对Ghibli通电,并开始在一辆新的SUV上工作。该公司称,所有新的Masheras都将提供2级和3级自主驾驶辅助系统。

希望Maserati的计划在其母公司、菲亚特克莱斯勒汽车和集团PSA(Peugeur、雪铁龙等的所有者)的合并中幸存下来。

在生产了12年后,看到华丽的Granturismo退休后,你难过吗?

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