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驾驶2020年丰田Supra vs 2020年宝马Z4驾驶Supra和Z4原型车后的最初印象

汽车 2019-11-12 12:31:10

2020年丰田Supra和2020年宝马Z4M40i有不同的个性-我都经历过。以下是我们对这两辆车比较的初步想法:

在运动模式,Z4M40i感觉立即和侵略性,疯狂堆在速度和发布侵略性的转变,就像一个M级的汽车。在加速的方式上,Supra感觉更线性和更光滑,位移更平滑,任何人都可以分辨出Supra的奶油,更多的流体操作,但也欣赏它提供的扭矩从每分钟1,600转到4,500转。

有一些明显的问题需要回答:一个人能发现Supra的47马力(13%)的赤字到美国-规格Z4吗?也许一个精通汽车的人可以,地下室的长凳赛车手会敲打这个鼓,直到他们的妈妈让他们洗碗为止。卫星数据记录器肯定会显示出冲刺到每小时60英里的不同,这将归结为电子发射策略和重量与功率的比率。

目前,根据制造商提供的估计数字,Z4为3 385磅至382马力(8.9磅/马力)与2017年保时捷911卡雷拉(370马力和七速手动)不相上下,后者仅用3.9秒就能达到每小时60英里。Supra的商务量为3300磅至335马力(9.9磅/马力),与2017年梅赛德斯-AMG SLC 43(362马力,九速汽车)并驾齐驱,在4.5秒内达到每小时60英里。丰田表示,Supra可以在4.1秒内达到60,我们期待着对这一说法进行测试。

那半秒有什么大不了的吗?对球迷论坛,它将是,但不是在总体上享受任何一辆车。他们以自己的方式既快又有趣。另外,在撰写这篇文章时,丰田还没有发布它的Supra的数字,但我们相信,高度雕琢的Supra跑车的空气动力学将比角Z4敞篷车的0.29 CD数字更“滑”。随着空气动力阻力随着速度的平方增加,这个因素将在四分之一英里的比赛中发挥作用。

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