首页 >新闻 > 汽车 > 内容

2018雷克萨斯RX350L中等豪华的跨界车拥有实用的设计

汽车 2019-11-21 17:08:10

到2018年,雷克萨斯将看似需要的第三行添加到原来的双排Rx上,将其称为Rx350L。这款全轮驱动测试仪配备了真皮座椅和所有标准雷克萨斯装备(屏幕、座椅热、木材口音),并使用本公司熟悉的3.5升V6。它提供295马力和268磅-英尺的八速变速器。

主要竞争对手:凯迪拉克XT5、奥迪Q5、宝马X5基础价格:51120美元全面审查:2018年雷克萨斯RX350L第一驱动器亮点:再次,2018年Rx350的主要变化是第三排,剩下的大部分车大部分都要搬到这个模型年。为了添加第三排,雷克萨斯拉伸了4.3英寸的机身,使顶部轮廓更有攻击性,但在标准长度的Rx交叉上,造型看起来有所改善。

我们的意见:雷克萨斯解决了RX350最简单的方式所面临的问题:通过留出第三排的空间并将其称为RX350L。拉伸的钢板可能扭曲了较小的雷克萨斯渡线的美学平衡,但它实际上会使它更多地出现在路边。汽车内部并不明显--除非你想爬到第三排,那么你会很明显地注意到增加的空间。RX350L采用宽行程的雷克萨斯“内部和外部设计”--在前面,您将看到在车身内部具有锐角和折痕的主轴格栅的一个大平,在您的内部,您将看到覆盖大多数曲面的舒适皮革和一个触控板控制的介质系统。3.5升的雷克萨斯V6不是地球上最令人兴奋的发动机,而是它在这个尺寸的汽车中的工作。加速度是线性的,具有响应油门。8速自动,也不太令人兴奋,但没有任何提示或犹豫,就能顺利地移动。齿轮的变化很快,没有戏剧性。这个2018RX350L的星是司机的座位。我坐在很多座位上--世界上最好的座位:Maybach、Rolls-Royce和Bentley来命名星星。虽然他们都很舒服,雷克萨斯RX350L座位上的座位可能是我在车里体验过的最柔软和最豪华的座位。我不会感到震惊的看到一个在舱口上的La-z-boy标签。尽管在开车的时候你不会感觉到颠簸,但是由于座位非常棒,所以悬架很容易地管理糟糕的密西根公路。没有悬架部件互相碰撞或者触底进入驾驶室的声音。它在制动过程中稍微跳水一点,但这是在奢侈品交叉中预期的。总体来说,Rx350L拾取了Rx350离开的位置--它比建议的价格更舒适,但是作为激进样式的驱动并不那么令人兴奋。有更强的Rx版本可能会刮擦这种痒。但是,为了工作和恢复,或者让你的家人沿着公路旅行

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。