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5G是否可以满足自动驾驶汽车的低延迟需求

5G 2020-05-30 10:00:14

作为下一代移动连接,它具有每小时处理数TB数据的能力,支持更快的无线更新,并且该技术的一些支持者表示,他们可以以接近零的延迟实现这一目标。问题是:他们吗?

在其2019战略及数码自动报告,时间得到真正:opportunitiES在一个转型市场,Pw的Ç索赔:“5G将推动不仅是新的连接服务,同时也对基于云的汽车架构寄养的转变。”在其看来,其含义将是“不同的汽车电子结构将共存,但显然倾向于车载集中化”。

智能手机

次评估报告说,汽车将成为smartpho内斯-酮轮与“软件设计的再利用和基于软件的创新;降低物理组件(例如ECU)的复杂性和体积;跨车辆,云和其他潜在车辆的功耗优化”。这些联网自动驾驶汽车(CAV)的寿命也将增加,因为它们也将具有物理升级的能力。

德勤汽车部门经理NiranjanThiyagarajan补充了他对5G带来的承诺的看法:“ 5G的运行速度可能是当前4G速度的100倍,从而可以提供更复杂和数据密集的服务。在汽车中,出于安全原因,某些技术(例如无线技术)可能仅限于汽车静止时使用。但是,可以为乘客提供视频和内容流,在自动驾驶汽车中,传感器,LiDAR和相机数据服务是可以在车辆行驶时提供的示例。”

速度与延迟

在谈到有关5G将提供接近零延迟的报道时,Thiyagarajan评论说:“与任何技术一样,5G仍将具有延迟,尽管它比4G速度有所改善。挑战仍然在于,它本身是否足以支持一些对安全性要求更高的服务,例如使自动驾驶汽车能够将位置数据传输到云中以进行进一步处理。”

然而,大卫Trossell,广域网加速解决方案供应商的CEO和CTO,揭示了接近零延迟是不可能的。他认为5G具有巨大的潜力,但他认为需要对延迟更加诚实。“要了解5G网络中的延迟,我们需要将其分解为许多要素。”他说,它们首先包括了解消息“通过网络创建,编码和发送的方式,这本身可能会产生影响”。

尽管5G在此过程中具有明显的优势,但差异仅在几毫秒之内。他解释说:“的确,使用高频信号将使我们能够在更短的时间内移动更多数据,从而给人以减少应用延迟的印象,但是延迟的关键因素是当设备撞击塔顶或塔顶时信号发生了什么变化。一个不同的5G网络。”

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